CIUDAD DE MÉXICO.— La transición energética del transporte capitalino avanza hacia una nueva meta: el Sistema Metrobús proyecta contar hacia 2033 con una flota de alrededor de 700 autobuses eléctricos, lo que implicará una cobertura mayúscula de su red para dejar atrás el uso de combustibles fósiles, anunció su directora general, María del Rosario Castro Escorcia.
En un balance sobre el estado del organismo —que atiende a 1.6 millones de usuarios diarios en sus siete líneas—, la funcionaria detalló que actualmente operan 168 unidades eléctricas (20% del total), con una concentración mayor en las rutas 3 y 4, así como en la Ruta Quetzalcóatl que conecta con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
⇒ Para la presente administración se prevé sumar 400 unidades más, iniciando en los próximos meses con la sustitución paulatina de la flota de la Línea 6 (Villa de Aragón–El Rosario).
Este es el camino hacia el futuro
Con tan solo 3.5 horas de recarga, los autobuses eléctricos pueden cumplir su requerimiento y recorrer 330 kilómetros diarios. https://t.co/DO8ZorcLBX pic.twitter.com/wcTeRuYybW
— Metrobús CDMX (@MetrobusCDMX) August 9, 2026
Castro Escorcia puntualizó que el impacto ambiental actual se traduce en un ahorro de más de 16 mil 700 toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año. Sin embargo, advirtió que el desafío no radica únicamente en adquirir los vehículos, sino en dotar a los patios de encierro de la infraestructura requerida:
• Capacidad de recarga: Coordinación con la Secretaría de Energía (SENER) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para asegurar la potencia eléctrica y cargadores rápidos.
• Autosuficiencia energética: Rediseño de patios de resguardo mediante paneles solares para generar parte del suministro requerido por las unidades.
• Proyectos en curso: Análisis de la Línea Cero, cuyo diseño contempla operar tramos con unidades 100% eléctricas.
El impulso a la electromovilidad busca expandirse a otras entidades del país mediante las Rutas del Bienestar dentro del Plan México, de acuerdo con Rodolfo Osorio, directivo de la Secretaría de Economía. El programa busca sustituir parques vehiculares con más de 20 años de antigüedad en estados como Quintana Roo (donde ya operan unidades en Chetumal), Zacatecas, Sinaloa y Tlaxcala, utilizando el modelo Taruk, autobús desarrollado en el país con 73% de contenido nacional.
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AM.MX/dsc
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