La diputada Elizabeth Mateos Hernández presentó dos iniciativas en el Congreso de la Ciudad de México para establecer y regular el “Transporte Violeta”, un servicio exclusivo para mujeres, niñas y niños que tendría como objetivo ofrecer traslados más seguros y libres de agresiones.
Las propuestas plantean modificaciones a la Ley de Acceso de las Mujeres a una Vida Libre de Violencia y a la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, ante casos de acoso sexual, hostigamiento y otras formas de violencia registradas durante los trayectos en transporte público.
De acuerdo con los documentos registrados por la legisladora de Morena, 95 por ciento de las mujeres en la capital ha sido víctima de acoso sexual en el transporte público, aunque una parte importante de estas agresiones no llega a denunciarse.
Iniciativas buscan reducir violencia durante traslados de mujeres
Mateos Hernández sostiene que las agresiones durante los desplazamientos cotidianos incluyen distintas conductas que afectan la seguridad y libertad de las usuarias del transporte colectivo.
“Múltiples encuestas, diagnósticos e informes elaborados por organismos nacionales e internacionales han documentado que el acoso sexual, el hostigamiento, los tocamientos no consentidos, las miradas lascivas, los comentarios ofensivos y otras formas de violencia ocurren con alta frecuencia en el transporte colectivo, y que la mayoría de los casos no se denuncian por temor, desconfianza o por la normalización de estas conductas”.
La legisladora también señala que la experiencia de movilidad es distinta para mujeres y hombres, pues las usuarias pueden modificar horarios, rutas o hábitos debido al temor de enfrentar una agresión durante sus recorridos.
Transporte Violeta funcionaría como medida temporal de protección
Las iniciativas consideran al “Transporte Violeta” como una acción afirmativa temporal, orientada a generar condiciones diferenciadas de seguridad para mujeres, niñas y niños mientras se transforman las condiciones sociales y culturales relacionadas con la violencia.
La propuesta busca garantizar el derecho a la movilidad y, al mismo tiempo, reforzar las obligaciones establecidas en la Ley de Acceso de las Mujeres a una Vida Libre de Violencia para prevenir, atender, sancionar y erradicar agresiones contra este sector de la población.
En los documentos legislativos se argumenta que el servicio permitiría reducir riesgos durante los desplazamientos y ofrecer una alternativa específica para quienes enfrentan situaciones de vulnerabilidad dentro del sistema de transporte.
Guerrero y Baja California sirven como referencia del modelo
Como antecedente, Elizabeth Mateos destacó experiencias implementadas en Guerrero y Baja California, donde ya funcionan unidades bajo el esquema de “Transporte Violeta”.
Según la información incorporada en las iniciativas, en Acapulco la operación de vehículos exclusivos para mujeres y niñas permitió disminuir los reportes de acoso en cerca de 90 por ciento. En Baja California, por su parte, se contabilizaron aproximadamente 456 mil 652 abordajes en este tipo de unidades, cuya operación se ha incrementado.
Las dos propuestas fueron turnadas por la Mesa Directiva del Congreso capitalino a las Comisiones Unidas de Igualdad de Género y de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, donde serán analizadas para su eventual dictaminación.
 
AM.MX/CV
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