El transporte turístico opera con pérdidas, pues gasta 25 veces más de lo que ingresa

Es clasista: los precios del boleto van desde $1,061.5 pesos en clase Turista Especial hasta $4,521 pesos en clase Premier Internacional

CIUDAD DE MÉXICO.— Luego de que el diputado Rubén Moreira viajó el pasado fin de semana al Tren Maya en una de las rutas principales Cancún-Mérida y exhibió que el vagón iba vacío, que nadie se había subido en el tramo de varias estaciones que él llevaba, en la mañanera de la mandataria Claudia Sheinbaum salieron a decir que hasta  este 15 de julio, se han transportado un millón 359 mil 317 pasajeros,  con 7 mil 290 viajes realizados.

Es decir, eso representa un crecimiento del 19 por ciento mensual, con repunte en las temporadas altas, y un 74 por ciento de incremento en la demanda diaria en 2025. Sin embargo, cuando en esa «conferencia» le preguntaron al director del Tren Maya, Óscar Lozano, cuánto costó la obra que tiene que subsidiarse con dinero público, el funcionario dijo que no tenía la cifra.

Por su parte, el analista Mario di Constanzo, le recomendó al funcionario tener apuntadas la cifra de cuánto costó la obra, alrededor de 544 mil millones de pesos. Sin embargo, como la obra no es rentable, el gobierno financia el 70% de su operación, con dinero público de los mexicanos, ya que en vez de generar ganancias, tienen pérdidas por 2,4oo millones de pesos, al año. Es decir gasta 25 veces más de lo que ingresa.

Aunque en plena época turística el Tren Maya luzca vacío, las autoridades aseguran que esta obra es un exitazo pues  de enero a junio se movilizó a 600 mil 839 pasajeros, un 169 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior, cuando fue de 222 mil 814.
El 14 abril pasado, en el marco de la semana santa, se reportó un récord de pasajeros diarios, con 6 mil 641 personas; pero se prevé que en la presente temporada vacacional se superen esas cifras. Las tres principales rutas han sido de Mérida a Cancún, Cancún a Mérida, y Cancún a Playa del Carmen.

Durante la Mañanera del Pueblo de este miércoles 16 de julio, Óscar David Lozano, director general del Tren Maya, recalcó que el pasado 7 de julio concluyó la renovación estratégica de las últimas estaciones, por lo que las 34 estaciones ya están al cien por ciento en su operatividad.

El funcionario destacó que las estaciones del Tren Maya cuentan con servicios de transporte de conectividad intermodal hacia las zonas urbanas, con precios que van de los 35 a los 55 pesos. También, cuentan con servicios de renta de vehículos, tiendas de autoservicio, restaurantes, y venta de artesanías, entre otros.

Lozano expuso que, en colaboración con la Secretaría de Turismo federal, han trabajado desde diciembre del año pasado con paquetes turísticos, en busca de solidificar la estrategia con base en lo que los usuarios requieren. Como ejemplo, detalló que hay paquetes que van de los 17 mil a los 24 mil 821 pesos, por recorridos de cuatro a seis días, con hotel y vuelos incluidos desde el AIFA.

“El proyecto del Tren Maya ha sido una pieza fundamental en la transformación del sureste mexicano. Gracias a este desarrollo de infraestructura, la región se perfila como un polo de desarrollo”, agregó.