Sargazo en Riviera Maya * Urge reactivar turismo por vía aérea
Por Alejandra Pérez Bernal
TODOS ESPERAMOS que la justa futbolera arranque el próximo jueves sin más incidentes como los observados en la última semana, en la que fluyó información sobre fallas eléctricas en el Tren Ligero que cruza frente al Estadio Azteca, demoras en el servicio del Metro y un incidente perturbador en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México que pudo derivar en tragedia entre dos aviones comerciales (Aeroméxico y Air Canadá), sin que hasta el momento la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) u otra autoridad ofrezca detalles sobre las indagatorias.
El problema no sólo es en la Ciudad de México, incluida la estación Hidalgo del Metro que a duras penas terminará la entrega de las obras remodeladas con todo y sus costosos faroles. Desde el sistema Metrorrey se reportan obras inconclusas, deficiencias graves de mantenimiento y falta de servicios básicos. La estación Exposición, cercana al Estadio Monterrey, aún no concluye los trabajos de remodelación.
En el llamado ‘Tramo FIFA’, incluido en la nueva ampliación de la Línea 6 del Metro de Monterrey, y que pasará frente al estadio de Rayados, sede de partidos del Mundial 2026, aún se observan terrenos baldíos y polvorientos y está en duda la prometida movilidad de miles de personas.
Ya sabe usted que la selección de futbol de Japón exigió cambiar de sede de preparación en Monterrey, tras rechazar las instalaciones del Centro de Entrenamiento Tigres por el mal estado de su césped. Al final el equipo nipón se mudó a El Barrial, el complejo de prácticas de los Rayados de Monterrey.
En Guadalajara hay serios problemas para terminar las obras viales en sus principales avenidas (Vallarta, Hidalgo, López Cotilla, República y Lázaro Cárdenas), mientras que la movilidad en el Centro Histórico es un reto formidable por el montaje del FIFA Fan Festival, evento que también se realizará, el 11 de junio, en el zócalo de la CDMX y en el Parque Fundidora de Monterrey.
Hasta este momento, los aeropuertos de las ciudades sede del Mundial en México, han respondido a las críticas y necesidades de los visitantes nacionales y extranjeros, pero hay serias dudas ante hechos o eventualidades no previstas como lluvias intensas, protestas o movilizaciones de grupos opositores al gobierno o incidentes por fallas eléctricas o reducción de controladores aéreos.
Pese a todos estos desaguisados, los mexicanos tenemos mucha confianza en que la competencia futbolera mundialista iniciará y terminará bien, conforme a lo planeado.
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ES UNA pena que Quintana Roo sufra una temporada de sargazo adelantada e intensa que afecta seriamente la llegada de turistas, a pesar de los esfuerzos de recolección en el mar y limpieza en la costa.
Las imágenes, difundidas en redes sociales desde el pasado fin de semana, muestran grandes cantidades de recale de las macroalgas y hay semáforo rojo porque es imposible disfrutar a las playas y nulo acceso desde y hacia las zonas hoteleras por toda la Riviera Maya.
Desde hace años sólo se escuchan los lamentos de los afectados, la evaluación de daños desde los escritorios de políticos y gobernantes, así como la repetición de los diagnósticos sobre el crecimiento histórico del sargazo en el Atlántico tropical y el Caribe.
Según estimaciones de especialistas de la UNAM, esta problemática deja alrededor de 40 millones de toneladas métricas de sargazo en las playas del estado, casi el doble del récord registrado en 2018.
Los daños económicos son cuantiosos. Restaurantes reportan caídas en consumos de 10% a 20%, mientras que hoteles y prestadores de servicios turísticos y náuticos reseñan retrocesos en sus ingresos de hasta 40% en su actividad.
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EN MARZO pasado, de acuerdo con Reporte Gemes, se observó con mayor claridad el impacto de los hechos violentos ocurridos a finales de febrero. La llegada de turistas por vía aérea disminuyó -7.5%, por lo que el crecimiento de 7.1% registrado en ese mes en el total de turistas fue producto del incremento de 33.9% del turismo fronterizo.
Los ingresos por visitantes internacionales disminuyeron en -3.4%, provocado por la caída en la llegada de turistas por vía aérea y un menor gasto promedio de los mismos. El turista por vía aérea registró un gasto medio de 1,295 dólares, superior al gasto medio del turista fronterizo que fue de 114.9 dólares, por lo cual el fuerte incremento del turismo fronterizo fue insuficiente para compensar la disminución en el número de turistas aéreos.
Estos resultados revelan la urgencia de reactivar el turismo por vía aérea, ya que depender de manera creciente del turismo fronterizo puede llevar a México a ser un destino de volumen, pero no de valor.
Fuertes incrementos en los segmentos de visitantes con bajo gasto por persona como son los cruceristas, excursionistas y turistas fronterizos aportan buenos resultados en términos de cantidad, pero no se refleja en un incremento sustancial en la derrama económica.
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@AlejandraBernal
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